建面超12万平！新塘TOD一神秘上盖综合体披露！破4字头？

新塘TOD又有新动态！

近日，广州城建开发设计院有限公司联合中铁四院集团广州设计院有限公司中标新塘站综合交通枢纽东侧平台盖板上盖综合开发研究（含勘察设计）项目。

又一TOD上盖项目要来了？

据广州城建设计官微消息，项目位于广州市增城区，紧邻新塘东部枢纽地块，净用地面积约58716㎡，定位以艺术、活力、生态为主题的TOD公园生活体。

鸟瞰效果图（来源：广州城建设计）

上盖建筑30+层

住宅+办公+商业

据此前的招标公告显示，新塘站综合交通枢纽东侧平台盖板上盖综合开发项目勘察设计可开发总计容建筑面积 123661.4 平方米。

招标公告截图

其中，住宅建筑面积约为99974.23 万平方米，办公建筑面积约为 12690 平方米，社区商业建筑面积约为 3299.15 平方米，公共配套建筑面积约为 7698.02 平方米。

机动车停车位合计 1353 个，非机动车停车位合计 1240 个，白地上盖建筑超 30 层。

多种交通 " 零换乘 "

本项目设计利用垂直的立体交通，实现公交、地铁和高铁站无缝连接，TOD站点与周边功能区实现多式衔接。

小区车库、共享单车、穿梭巴可直接与地铁接驳，社区开放空间与地铁站建立绿道连接，小区裙楼地下商业也与地铁站无缝衔接，地铁口与小区步行系统间隙风雨连廊连接，业主出行将远离日晒雨淋。

项目造型设计采用现代简约岭南风格，突显岭南优雅格调。打造屋顶、层间、盖板、地面和下沉广场五重立体景观，盖板上实现海绵水生态循环，构建低影响开发雨水系统。

项目效果图（来源：广州城建设计）

利用公共廊道串联社区公共服务设施，打造集休闲、文化、娱乐于一体的社区级服务中心。

项目效果图（来源：广州城建设计）

新塘TOD动态频频

在轨道上建座城

城市发展日新月异，纵横交错的轨道、快速通达的高速铁路网交织成为擎动粤港澳大湾区城市群跻身世界顶级湾区的至强脉搏。

粤港澳大湾区核心城市广州正东进，增城新塘TOD正以“枢纽交通产业聚集”实现华丽转型。3条国家高铁、2条城际轨道、4条城市地铁赋予这个区域未来更多的可能性。

近日，新塘TOD附近也不断传来新动态。

广汇新世界金融中心、新世界广汇尊府封顶，城投雪松发展总部项目户型图流出，凯达尔枢纽国际广场已基本竣工，预计今年底前正式交付使用……

该区域目前已有6幢200米+的超高建筑，合力组成广州东部CBD高楼群组。

新塘TOD周边建筑信息表

可预见，未来广州东部CBD必将形成吸引优质企业和人才的价值高地，成为广州的“湾区TOD+CBD项目”示范标杆。

在6月新房最新价格中，项目周边在售的住宅，如新世界广汇尊府报价3.5-4万/平；保利天际住宅楼报价3万/平；丰盛101报价2.3万/平；时代风华住宅报价2.3万/平；招商臻园报价2.8万/平；碧桂园云顶报价2.8万/平；TOD上盖的凯达尔广场在售商办单位，报价3万/平。

相信在这片土地上，将会有更多的建筑拔地而起，我们一同期待！

TOD综合枢纽体

未来的潮流

事实上广州“轨道+物业”的发展模式酝酿已久。早在2017年，广州制订了《轨道交通站场综合体建设及周边土地综合开发实施细则（试行）》。

其中提及，未来广州的轨道交通场站周边土地综合开发，将应用TOD理论，在以轨道交通场站综合体为中心的800米（约15分钟步行路程）半径区域，建立集交通、商务、商业、文化、教育、居住为一体的城市功能区。

真正的TOD枢纽综合体应该包含三个层次的意义：能够在有限城市土地资源上进行高密度开发，能够串联多轨道零距离接驳，能够实现城枢融合创造商业价值。

日本TOD最具代表性的是在东京都进行的开发，尤其以新宿站的开发最为成功。目前，日本六大TOD模式站点日均乘客总和达1330万人，约为日本人口10．5％。TOD模式对日本交通出行乃至城市化进程起到举足轻重的作用。

目前，我国大城市发展面临人口、交通和环境压力，发展思路逐渐从“一极式扩张”向“网络大都市”转变。在这种转变过程中，通过编制规划引导主城功能的疏解和城市副中心的建设是一种必要的路径。

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